Jp Boards Slalom Pro 2017 62-68-71-85

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JP - AUSTRALIASLALOM RACING - PRO EDITION

DUW HET PEDAAL NAAR HET METAAL

We doen nooit meer moeite om onze Slalom-lijn te ontwikkelen. Werner Gnigler heeft meer prototypen gemaakt dan ooit. Onze hoofdriders onder leiding van Malte Reuscher en Nico Warembourg testten ze over de hele wereld om er zeker van te zijn dat ze onder allerlei omstandigheden zouden werken. Het was geweldig om te zien hoe gemotiveerd en hardwerkend die jonge talenten waren - en het loonde.

De nieuwe generatie is gebaseerd op het concept dat we in 2016 hebben geïntroduceerd en waar radicale veranderingen hebben plaatsgevonden. Het afstemmen van elke maat, het optimaliseren en matchen van alle vormdetails voor geweldige algehele prestaties was het doel. Soms zien die veranderingen er klein uit, maar ze maken het verschil op het racecircuit. Vaak waren het maar enkele meters om te beslissen of je de top haalt.

De basis is een korte, compacte plaat met een vrij parallelle contour die het schaafoppervlak rondom de mastbasis maximaliseert. Hierdoor worden de planken direct op het vlak geheven. Met het verzonken dek hebben we de positie van het tuig verlaagd en een geweldige controle over het boveneinde bereikt.

We willen dat de maximale lift onmiddellijk van start gaat. Met de nieuwe fijn afgestelde staartuitsparingen kunnen we deze lift aan en laten de planken over het water vliegen als ze de druk naar de staart loslaten. Snel gaan vereist minder fysieke inspanning.

De uitsnijdingen creëren twee staartomtrekken. De kaartomtrek is breder en laat de rijder harder naar de vin duwen - wat resulteert in een betere acceleratie en een lossere, snellere rit. De smallere onderomtrek vermindert het bevochtigde oppervlak. Je rijdt eigenlijk op een kleiner bord. Deze smalle bodemstaart creëert veel contourcurve waardoor de rijder het board perfect kan trimmen en met weinig moeite kan sturen.

De onderkant heeft een combinatie van een plat middengedeelte, met V verder naar voren en naar de staart toe. Het vlakke gedeelte tussen de banden produceert extra lift waardoor het bord kan vliegen. De V verder vooruit en in de staart maakt het gemakkelijk om je jibes te starten. De V in de staart opent de spoorlijn en helpt bovendien de druk te verminderen.

De vormen van het dek stellen de rijder in staat om hard te duwen en zich zeer verbonden te voelen. De grotere maten hebben vollere rails voor een betere hefboomwerking en op de kleinere platen worden de rails iets ronder. Dit maakt het gemakkelijker om in en uit de riemen te komen.

We hebben ons assortiment uitgebreid naar 7 maten. De 3 nieuwe high-windboards 55, 60 en 62 zorgen niet alleen voor intense Slalom-races, maar zijn ook perfect geschikt voor fondvluchten zoals de DEFI Wind.
Voor de middelmatige wind ontwikkelden we een nieuwe 68 en verlieten de 71 ongewijzigd.
Voor lichte wind ontwikkelden we 2 nieuwe vormen - de 82 en 85.

Kies de maten die passen bij uw maat en gewicht en duw het pedaal naar het metaal.

PRO = PRO EDITION technologie

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ENGLISH

PUSH THE PEDAL TO THE METAL

We never put more effort into developing our Slalom line. Werner Gnigler made more prototypes than ever. Our main riders lead by Malte Reuscher and Nico Warembourg tested them around the globe to make sure that they work in all kind of conditions. It was great to see how motivated and hardworking those young talents were – and it paid off.

The new generation is based on the concept we introduced in 2016 were radical changes took place. Fine-tuning each size, optimizing and matching all shape details for great overall performance was the goal. Sometimes those changes look small but they make all the difference on the race course were often only a few meters decide if you make it to the top.

The base is a short compact board with a rather parallel outline maximizing the planing surface around the mast base. This lifts the boards instantly onto the plane. With the sunk-in deck we lowered the rig position and achieved great top end control.

We want maximum lift to get going immediately. With the new fine-tuned tail cut-outs we are able to handle this lift and let the boards fly over the water as they release the pressure towards the tail. Going fast requires less physical effort.

The cut-outs create two tail outlines. The deck outline is wider and lets the rider push harder towards the fin – resulting in better acceleration and a looser, faster ride. The narrower bottom outline reduces the wetted surface. You basically ride on a smaller board. This narrow bottom tail creates a lot of outline curve which allows the rider to trim the board perfectly and steer it with little effort.

The bottom features a combination of a flat mid section, with V further forward and towards the tail. The flat section between the straps produces additional lift which lets the board fly. The V further forward and in the tail makes it easy to initiate your jibes. The V in the tail opens up the rail line and additionally helps to release pressure.

The deck shapes enables the rider to push hard and feel very connected. The bigger sizes have fuller rails for better leverage and on the smaller boards the rails become slightly rounder. This makes it easier to get in and out the straps.

We increased our range to 7 sizes. The 3 new high wind boards 55, 60 and 62 do not only cater for intense Slalom racing but are also perfectly suited for Long Distance Racing like the DEFI Wind.
For the medium winds we developed a new 68 and left the 71 unchanged.
For light wind we developed 2 new shapes – the 82 and 85.

Chose the sizes that fit to your size and weight and push the pedal to the metal.

PRO = PRO EDITION Technology

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GERMAN

DRÜCKE DAS PEDAL ZUM METALL

Wir haben uns nie mehr um die Entwicklung unserer Slalom-Linie bemüht. Werner Gnigler hat mehr Prototypen als je zuvor gebaut. Unsere Hauptfahrer unter der Leitung von Malte Reuscher und Nico Warembourg haben sie rund um den Globus getestet, um sicherzustellen, dass sie unter allen Bedingungen funktionieren. Es war toll zu sehen, wie motiviert und fleißig diese jungen Talente waren - und es hat sich ausgezahlt.

Die neue Generation basiert auf dem Konzept, das wir 2016 eingeführt haben, als radikale Veränderungen stattfanden. Feinabstimmung jeder Größe, Optimierung und Anpassung aller Formdetails für eine gute Gesamtleistung war das Ziel. Manchmal sehen diese Veränderungen klein aus, aber sie machen den Unterschied auf der Rennstrecke, oft entscheiden nur wenige Meter, ob man es bis an die Spitze schafft.

Die Basis ist eine kurze kompakte Platte mit einer ziemlich parallelen Umrisslinie, die die Gleitfläche um die Mastbasis maximiert. Dies hebt die Boards sofort auf das Flugzeug. Mit dem versenkten Deck haben wir die Position des Rigs gesenkt und eine Top-End-Kontrolle erreicht.

Wir wollen, dass der maximale Auftrieb sofort einsetzt. Mit den neuen, fein abgestimmten Heckausschnitten sind wir in der Lage, mit diesem Lift umzugehen und die Boards über das Wasser fliegen zu lassen, wenn sie den Druck zum Heck hin ablassen. Ein schnelles Gehen erfordert weniger körperliche Anstrengung.

Die Ausschnitte erzeugen zwei Schwanzkonturen. Die Deckskontur ist breiter und lässt den Fahrer stärker auf die Finne drücken - was zu besserer Beschleunigung und einem lockereren, schnelleren Fahren führt. Der schmalere untere Umriss reduziert die benetzte Oberfläche. Sie fahren grundsätzlich auf einem kleineren Brett. Dieser schmale untere Teil des Hecks erzeugt eine große Outline-Kurve, die es dem Fahrer ermöglicht, das Board perfekt zu trimmen und es mit wenig Aufwand zu steuern.

Der Boden verfügt über eine Kombination aus einem flachen mittleren Abschnitt, mit V weiter nach vorne und in Richtung des Schwanzes. Der flache Abschnitt zwischen den Gurten erzeugt zusätzlichen Auftrieb, der das Board fliegen lässt. Das V weiter vorne und im Heck macht es leicht, deine Halsen zu initiieren. Das V im Heck öffnet die Bahnlinie und hilft zusätzlich, Druck abzulassen.

Die Form des Decks ermöglicht dem Fahrer, hart zu drücken und sich sehr verbunden zu fühlen. Die größeren Größen haben vollere Schienen für bessere Hebelwirkung und auf den kleineren Brettern werden die Schienen etwas runder. Dies erleichtert das Ein- und Aussteigen der Gurte.

Wir haben unser Angebot auf 7 Größen erweitert. Die 3 neuen High Wind Boards 55, 60 und 62 sorgen nicht nur für intensive Slalomrennen, sondern eignen sich auch perfekt für Langstreckenrennen wie der DEFI Wind.
Für die mittleren Winde entwickelten wir eine neue 68 und ließen die 71 unverändert.
Für leichten Wind entwickelten wir 2 neue Formen - die 82 und 85.

Wählen Sie die Größe, die zu Ihrer Größe und Ihrem Gewicht passt, und drücken Sie das Pedal auf das Metall.

PRO = PRO EDITION Technologie

Artnr: 44241

Prijs: Vanaf 2399.00 voor 1449.00

Beschikbare maten: 62-68-71-85